Hong Kong Economic Journal 信報
2010-02-20 P05 | 獨眼新聞 | 獨眼新聞 | By 紀曉風
獨眼新聞 (節錄) 保育界小勝一仗５號巴回歸尖碼

今天，對一班保育人士來說，應該可以慶一慶，即使不是大慶，起碼都可以小慶！

因為，今天，5號巴士總站，將會由尖東麼地道回歸尖沙咀碼頭。

早於07年，政府已開始構思將現有的尖碼巴士總站發展成為露天廣場，並把前水警總部（現已改建成Heritage 1881）及文化中心之間的路段改建為交通迴旋處，方便上落客，而好幾條巴士線將改在麼地道有蓋交通交匯處作為總站。整項計劃約花2.7億元，並於2012年完工。

必須指出，九巴其實有保留，但亦配合當局搬巴士站的計劃，08年中率先將5號巴士（尖碼至富山）的總站搬往尖東麼地道，但此舉卻被批評沒有諮詢九龍城區議會，保育團體「尖碼之聲」主席陳嘉朗亦指出，很多九龍東居住的基層市民，靠搭5號巴士直接到天星碼頭，再坐渡輪過海，而在麼地道下車，則要行15分鐘才到，費時失事，非常不便。

在區議會壓力下，九巴從善如流，今天起將5號巴士總站重新回歸尖碼。為此，尖碼之聲會在尖碼搞場大龍鳳慶祝，算是為整體保衛尖碼打響頭炮。

目前碼頭一帶，只有文化中心旁的鐘樓被列作法定古蹟，碼頭、總站、拍拖等人勝地「五支旗杆」，既非法定古蹟，亦未被評定任何級別。陳嘉朗希望古物諮詢委員會視該處為一個整體，以現時聯合國教科文組織的最新標準，即一組建築群而非某一建築物去保育尖碼總站。

老紀側聞，由於當局計劃在今年內向立法會申請撥款及動工，古諮委須在今年處理有關申請，情況與07年保護皇后碼頭的情況相似。看來，這勢將成為古諮委主席陳智思的「虎年第一苦差」！

曾俊華「翻叮」高地價政策

一直以來，低完可以再低的低稅制，令香港長期在經濟自由度排名中領先全球，更被佛利民視為自由經濟的典範。但實情是，香港的簡單稅制及低稅率背後，多年以來都有賴高地價政策支持。老紀收到風，早前就有高人力勸曾俊華「翻叮」港英時代的高地價政策，為廣大市民向地產發展商「爭取合理份額」！

事實上，本報創辦人林行止去年10月底曾在其專欄重申，高地價有其積極的一面，使政府有巨額賣地收入，即是利用高樓價來充實庫房，而不必在提高稅率及苛捐雜稅上動腦筋。林生還指出，如今卻是私營市場樓價與政府賣地收入背馳，「這即是說，樓價升完可以再升，但現行策略令政府賣地收益似有若無，顛覆推翻了多年來行之有效的賣地策略！這個政府真的太沒有全盤規劃甚至太不負責任了。」

政府近年不時否認有「所謂高地價政策」（林鄭月娥去年11月語），甚至指港人飽嚐高地價政策的惡果（唐英年2005年3月財政司司長任內語），令「高低價政策」此一名詞已成洪水猛獸。不過，高人就拍晒心口話，鬍鬚曾只要敢於行出這一步，下屆特首就肯定會成為他的囊中物！

(上次更新: 2010-03-27)