![]() |
|
![]() |
|
活動記錄 Activity Records 新聞稿 「尖碼之聲」聯同前線旅遊從業員 「尖碼之聲」一直質疑特區政府提出拆卸「尖沙咀碼頭巴士總站」改建露天廣場的計劃能有助旅遊業發展的理念。而且肯定現有巴士總站的設施和交通服務, 已為旅遊業作出莫大貢獻, 因此肯定露天廣場計劃是根本毫無需要的項目。 針對特區政府提出的露天廣場計劃是一項旅遊規劃, 本會對尖沙咀這個傳統遊客區的旅遊規劃進行宏觀性的研究, 發現地區內嚴重缺乏旅遊巴士泊位或停車場, 和眾多旅遊點 (包括酒店、接待遊客食肆、商店、景點)所在路段是上落客禁區, 嚴重影響旅遊巴士司機工作和生活, 更影響到導遊向旅客提供接待工作的服務質素。 本會發現, 尖沙咀地區(指佐敦道以南、康莊道以西)僅得33個半小時旅遊巴士咪錶泊位, 旅遊巴司機跟本難以在落客後找到泊位稍事歇息;而且不少泊位位於旅遊巴士難以方便駛進的狹窄街道, 例如金馬倫道、碧仙桃道、金巴利道等, 司機要是駛進這些街道找不到泊位, 又得繼續繞道尋找, 實在構成不便和一定的道路安全問題。而且司機們未能找到泊位, 不單未能休息, 更不能往用膳甚至如廁, 嚴重影響司機的生活。 另一方面, 眾多旅遊點所在的路段竟然是上落客禁區, 例如本會代表在7月25日「城市論壇」的台下發言時展示的照片 ─ 喜來登酒店外的中間道;或是酒店、食肆林立的麼地廣場等等。遊客要不是在老遠下車, 便是司機要冒著被票控的風險讓遊客上落車。又或是如星光大道外的梳士巴利道西行線、尖東華懋廣場DUTY FREE GALLERIA 外的科學館道的「巴士上落客除外」的條件性禁區, 根本就是「抄牌」陷阱。據本會接觸過的旅遊巴士司機、導遊表示, 因為上客時根本不可能一次過人齊, 在等齊客期間警方往往就以「不進行上落客」而作出檢控。相對特首曾蔭權在過去兩份的施政報告表示要支持包括旅遊業在內的「六大產業」, 如斯荒謬致極的情況, 特區政府根本亟需即時作出妥善處理。 對於尖沙咀地區宏觀性的旅遊規劃問題, 本會認為特區政府當務之急就是先行作出解決, 以避免對遊客接待工作帶來不應該出現的麻煩, 以鞏固行業運作基礎;而不是進行一個無實質理據證明能有助旅遊業發展、兼嚴重影響民生的拆卸巴士總站改建露天廣場的計劃。 因此本會發起「要求改善尖沙咀地區旅遊交通配套規劃 及 建議將尖東(麼地道)巴士總站改為旅遊巴士停泊區」的行動, 今日於旅遊巴士上落客問題嚴峻的地點 ─ 星光大道外的梳士巴利道, 以一人一信方式收集旅遊巴士司機、導遊等前線從業員的意見和支持。要求特區政府馬上改善尖沙咀地區的旅遊交通規劃, 包括在區內增加旅遊巴士泊位, 以使司機更容易找到泊車空間休息、用膳、如廁;改善甚至取消旅遊點路段的禁區, 解除上落客時被檢控的威脅。並考慮將「尖東(麼地道)」巴士總站改為旅遊巴士停車場, 以盡量改善地區內旅遊巴士停泊候召的需要。 對於是次行動收集到的支持, 本會將作出整理和繼續與業界人士進行溝通, 稍後將向特區政府提交詳細方案, 以改善尖沙咀地區的旅遊交通配套規劃, 和爭取保留近九十年歷史、至今每日仍有高達四萬人次使用的「尖沙咀碼頭巴士總站」 如對本新聞稿有任何查詢, 可聯絡: 「尖碼之聲」網址: http://www.ourbusterminal.org/ 「尖碼之聲」Our Bus Terminal
Youtube : 2010-08-14 OurTV.hk 尖前顧後 戶外直播 - 旅遊巴泊位不足問題 http://www.youtube.com/watch?v=HSoqQ_nW6m4
(Last Update 上次更新: 2010年8月22日) |
|
Facebook
群組 Facebook Group |
|
本組訊息及立場
Our message & Statement |
|
關於尖沙咀碼頭的歷史 History of TST Bus Terminal |
|
活動記錄及新聞稿
Our Action and Press Room |
|
常問問題
FAQ |
|
相關剪報,文件及網誌
Related News cutting, docuements and Blog |
|
多媒體檔案與下載區 Video and Download Area |
|
聯絡我們
Contact us |
|
網站連結
Links |
|