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活動記錄 Activity Records 新聞稿 「尖碼之聲」 『慶回歸 -5號巴士再次駛入尖沙咀碼頭 』 2月20日也是正值新春期間的年初七「尖碼之聲」仝人恭祝各位市民新年快樂,並期望「碼」到功成。 「尖碼之聲」認為5號線重返「尖沙咀碼頭」是市民和「尖碼之聲」在「反對遷拆尖沙咀碼頭巴士總站」運動上的一節小勝,是值得慶祝的事,因此,本會於今日舉行『慶回歸-5號巴士再次駛入尖沙咀碼頭』慶祝及遊覽活動。 是次活動將會由富山總站集合,進行一個簡單的儀式後,乘坐5號線前往尖沙咀碼頭,途中並有如旅行團般介紹沿線的舊式唐樓,和尖沙咀碼頭及巴士總站如何為旅遊業的貢獻。當抵達尖沙咀碼頭後,本會成員將會向參加者獻花以作紀念和慶祝,以見證九巴5號線在民意取向下重返「尖沙咀碼頭」,和作為本會繼續爭取保留「尖沙咀碼頭巴士總站」的支持力量。 九巴5號路線也在2008年6月22日在九龍城、黃大仙區議會和眾多地區人士強烈反對下,強行遷站和更改路線為「尖東(麼地道) ─ 富山」。這項改動使新蒲崗、九龍城、土瓜灣一帶的居民失去快捷及直達尖沙咀碼頭的巴士服務,這項改動本來也是為遷拆「尖沙咀碼頭巴士總站」計劃揭開序幕的。 經過有關地區的區議員、地區人士和市民近兩年的共同努力下,九巴5號路線終於在2010年2月20日重返「尖沙咀碼頭」,路線將修改為「尖沙咀碼頭 ─ 富山」。對廣大市民來說,可謂一次小勝利,使新蒲崗、九龍城、土瓜灣一帶的居民可以重新享有快捷及直達尖沙咀碼頭的巴士服務。然而,對於九巴未有相應回復原5號線(尖沙咀碼頭-彩虹)由尖沙咀碼頭出發往新蒲崗、九龍城、土瓜灣的較低車資($3.2/$4.4,現加價至$3.7/$5),我們仍然不滿,運輸署及九巴實在沒有理由因擴展服務地區(至富山)而要原有乘客多付車資,連一個八達通即日來回計劃都沒有提供。 縱然特區政府過往不斷強調「露天廣場」計劃下文化中心外將以巴士分站,來作替代方案,以分站代替現時總站,不但會對現時大量仍須於總站上落或轉換交通工具的乘客構成更多不便,更會為尖沙咀梳士巴利道一帶帶來不必要的車流和引至災難性的交通擠塞,而且政府公佈的內容也指明到時5號線將不會繞經文化中心分站。所以,在5號巴士回歸尖沙咀碼頭同時,我們想特別提醒各位,保留尖沙咀碼頭巴士總站的故事尚未完結,因為政府的露天廣場計劃尚未收回,如果大眾就此鬆懈,未來仍然會面對5號巴士被迫遷的事重演,而且更不止一個區,而是整個九龍半島。 「尖碼之聲」認為,「尖沙咀碼頭巴士總站」不單服務了香港市民近九十年,而且現時的巴士服務覆蓋整個九龍半島,服務逾二百萬人口,其歷史價值和城市地位是不容置疑的;加上特區政府計劃將其改建的露天廣場來發展旅遊業的說法是完全欠缺實質理據;從計劃開始至今,特區政府完全逃避開市民耳目,沒進行過任何全面的公眾咨詢,使廣大市民被蒙在鼓裡。在欠缺公眾認知、露天廣場欠缺實質理據和5號線「回歸」的民意取向下,「尖碼之聲」希望藉此機會向特區政府發出強烈呼籲停止遷拆巴士總站和重新審視露天廣場計劃的需要性及選址。 與此同時,「尖碼之聲」藉著5號線回歸「尖沙咀碼頭巴士總站」的機會,特別向過往對本會予以支持的人士或團體致以萬分謝意(排名不分先後): 是日出席活動之議員: 胡志偉議員(黃大仙),任國棟議員(九龍城),陳偉強議員 (油尖旺) (團體/人士眾多,恕未盡錄) 「尖碼之聲」網址: http://www.ourbusterminal.org/
(Last Update 上次更新: 2010年2月20日) |
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