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活動記錄 尖碼之聲有關「尖碼之聲」就尖沙咀碼頭巴士總站的 聯合國提古蹟保育新方案 尖沙咀巴士總站邁向國際保育議程
本港民間團體「尖碼之聲」早前向教科文組織提交研究報告撰要,指出尖沙咀公共交通交匯處中包括巴士總站、的士和小巴上落客區、私家車臨時停泊區和緊鄰舊火車站鐘樓、水警總部、海運碼頭及天星小輪碼頭等歷史地標,同時擁有高度的實用、城市地景和歷史價值。尖沙咀公共交通交匯處120 年來一直作為香港重要的本土和國際交通交匯處,經歷香港多番填海、政治和經濟所帶來的城市變遷仍歷久不衰,足以符合「歷史性城市地景」資格。 尖沙咀公共交通交匯處組合成員之一的天星小輪從1888 年營運至今,已成為香港標誌,曾獲 得「50 個人生必到景點」殊榮。1910 年建成的尖沙咀鐘樓本為尖沙咀火車總站一部份,是當年可從尖沙咀海旁經陸路直達西歐的起點,而旁邊的海運大廈更是當年國際遠洋客貨航運踏入我們亞洲的東方國度的重要終點站。本土公共交通更因交匯處和國際連繫起來,帶來了經濟及城市活動所造的條件而發展起來。尖沙咀碼頭是九龍區首個巴士總站,多條的巴士線都由尖沙咀碼頭開往九龍各區以至新界。
「尖碼之聲」的研究報告在三百多份同時爭取出席是次國際盛會的競爭者中脫穎而出,與另 外45個國家的隊伍一同獲邀參與4 月5 日至10 日,於越南河內舉行的「第12 屆聯合國教科文組織國際論壇」。「尖碼之聲」將會派出四名成員出席是次論壇,並將於會上以尖沙咀公共交通交匯處的「歷史性城市地景」情況介紹予來自世界各地關注文化保育的專家及學者。 「尖碼之聲」認為尖沙咀碼頭的巴士總站與二者組成三位一體的交通中心,見證及培育香港成為世界級城市的一路成長,實為香港絕無僅有的「歷史性城市地景」,應該小心保護。但政府現時正計劃將尖沙咀碼頭之公共交通交匯處清拆,以騰出空地設立遊客廣場的建議,忽視了城市歷史文化遺產是香港旅遊發展的重要資本,是政府內部過度「工程主導」思維所犯的錯。
參考資料: 會議參與國家及數字 : 「尖碼之聲」提交之報告撰要 尖碼之聲 (Our Bus Terminal) 反對遷拆尖沙咀碼頭巴士總站Facebook
群組 (Say NO to relocation of Tsim Sha Tsui Star Ferry Bus Terminal) 由發起人成立於2008
年6 月,旨在提供一個平台供網民提出反對尖沙咀碼頭巴士總站之意見。 ---------------------------------------------------------------------------------------- 反對遷拆尖沙咀碼頭巴士總站Facebook群組以及尖碼之聲乃由一群關注尖沙咀碼頭公共交通交匯處發展計畫的市民發起。 本組的網址為 http://www.ourbusterminal.org/ (上次更新: 2009-04-27) |
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